Hermotorisering

Van oude motoren naar nieuwe motoren.  Het verslag:
3 april 2018:
Afscheid nemen van onze huidige motoren. Na 42.000uur, op naar een groener transport met de DAF MX-13. Over 5 weken hopen we weer in de running te zijn.
Geen alternatieve tekst opgegeven voor deze afbeelding
18 april 2018:
Even vanaf de “Wantij” een update. Begin vorige week ouderwets met 2 sleepboten vertrokken vanaf Vink in Sliedrecht naar Hardinxveld om bij scheepswerf den Breejen het dok in te gaan. Dit om de schroeven aan te laten passen door scheepsschroeven Kampen, nieuwe koelbeunen te laten plaatsen, adblue tank te plaatsen en “last but not least” een gat in de gasolietank te maken om de motoren naar binnen te hijsen. Deze staan intussen op hun plaats. Woensdagmorgen zullen we weer met 2 sleepboten terug gaan naar Vink Diesel. Helaas kregen we ook mindere berichten. Onze SB motor, die bedoeld was als kopschroef motor, bleek bij controle dusdanige blokschade te hebben dat deze niet meer terug geplaatst kan worden. Daar komt dus uiteindelijk ook een nieuwe motor te staan, dezelfde als die al gepland was. Dankzij de goede service van Vink hebben we hierdoor nog geen vertraging opgelopen.
Geen alternatieve tekst opgegeven voor deze afbeelding
Geen alternatieve tekst opgegeven voor deze afbeelding
Geen alternatieve tekst opgegeven voor deze afbeelding
Geen alternatieve tekst opgegeven voor deze afbeelding
Geen alternatieve tekst opgegeven voor deze afbeelding
6 juni 2018:
Vanmiddag na een, wat langer als geplande, inbouw van onze DAF-Paccar MX-13 motoren van 480pk een geslaagde proefvaart gehad. Met daaraan gekoppeld op elke motor een hydraulische pomp om onze generator van Hydreq aan te drijven. Deze motoren zijn voorzien van roetfilters en katalysatoren zodat we niet alleen groen van kleur zijn maar ook groener zijn wat betrefd uitstoot. De geplande proefvaart voor de emissies moet nog plaats vinden, maar we zijn er van overtuigd dat dit geen probleem zal opleveren. Onze nieuwe boegschroefmotor, een MAN D2866LXE van 379pk, draait ook perfect. Morgen de laatste dingen afmaken en dan weer met veel zin gaan varen. Schmehausen here we come! Dit alles met Vink Diesel BV als hoofdaannemer in samenwerking met NPS Diesel. Dank allen voor de samenwerking.
9 juli 2018
Gisteren bezoek gehad aan boord van de Europese Commissie, IL&T, RDW, TNO, I&M, EICB, VIV, DAF Paccar, NPS en Vink Diesel bv. Dit ivm de inbouw van onze nieuwe motoren. Zij hadden ‘s-middags overleg over de invoering en certificering van Euro6 motoren tov de Stage V die in de binnenvaart geldt. Iedereen was enthousiast bij het bezoek aan boord. Hopelijk worden er nu ook vervolg stappen gezet. Daarnaast waren er ook nog vertegenwoordigers van GreenAward, BLN-Schuttevaer, NPRC en Rabobank Merwestroom. Tot nu toe zijn we dik tevreden met de investeringen en verbouwingen die we gedaan hebben. De resultaten op korte termijn zijn veel belovend. Hopelijk blijft dit ook zo.
Geen alternatieve tekst opgegeven voor deze afbeelding